À la GDIZ, l’entrepreneur béninois Vital Sounouvou, à travers Exportunity Machinery SAS, développe AGOOJIYÉ, un projet de fabrication de véhicules électriques conçu et réalisé avec des étudiants, ingénieurs et artisans locaux. Présenté le 10 novembre 2026 dans l’émission Bonjour le Bénin, le premier prototype, une navette électrique de huit places, vise à transporter le personnel de la zone industrielle avant un éventuel déploiement sur des circuits touristiques et la construction d’une industrie automobile béninoise.
Le Bénin s’apprête à franchir un nouveau cap dans la mobilité électrique avec AGOOJIYÉ, un projet de fabrication de véhicules électriques. Portée par l’entrepreneur béninois Vital Sounouvou, à travers Exportunity Machinery SAS, cette initiative a donné naissance à un premier prototype de navette électrique de huit places, destiné dans un premier temps au transport du personnel de la Zone industrielle de Glo-Djigbé (GDIZ).
85 étudiants mobilisés pour concevoir AGOOJIYÉ
L’aventure AGOOJIYÉ est née d’une volonté de valoriser les compétences béninoises dans un secteur industriel encore peu développé dans le pays. Selon Vital Sounouvou, le Bénin dispose désormais des ressources humaines et techniques nécessaires pour concevoir et fabriquer des véhicules électriques. Le projet répond également à un besoin concret de mobilité au sein de la GDIZ, où environ 15 000 travailleurs parcourent quotidiennement plusieurs kilomètres entre le portail d’entrée et leurs unités de production.
Pour concrétiser cette ambition, Exportunity Machinery SAS a notamment mobilisé 85 étudiants issus de l’Africa Design School, d’Epitech et de l’École polytechnique d’Abomey-Calavi (EPAC). Initiée en juin avec Futur Studio, cette collaboration a permis de travailler sur le dimensionnement, la conception et le calcul des différentes pièces du véhicule. Les ingénieurs de la Société industrielle d’acier du Bénin (SIAB) ont ensuite apporté leur expertise pour vérifier les travaux et accompagner la fabrication du châssis et de la carrosserie.
Le premier prototype a ainsi été conçu et assemblé avec la participation d’étudiants, d’ingénieurs et d’artisans béninois. D’après son initiateur, la carrosserie et les travaux de métallurgie étaient achevés à 100 % tandis que les derniers travaux liés à la sellerie et à l’installation électrique restaient à finaliser. Le véhicule a été prototypé en 45 jours, une performance que Vital Sounouvou attribue à l’engagement des jeunes mobilisés autour du projet.
De la GDIZ aux circuits touristiques, les ambitions d’AGOOJIYÉ
Dans un premier temps, AGOOJIYÉ ambitionne de répondre aux besoins de transport de la GDIZ, qui nécessiterait environ 680 bus pour assurer la mobilité de son personnel. Mais les perspectives du projet dépassent les limites de la zone industrielle. Vital Sounouvou envisage également le déploiement des navettes électriques sur certains circuits touristiques, notamment les Vodun Days et la Route des Pêches, ainsi que sur d’autres itinéraires à travers le Bénin.
L’entrepreneur assure que le choix des matériaux et des composants disponibles localement constitue l’un des principes fondamentaux de cette initiative. Cette orientation vise à faciliter la production à plus grande échelle et à limiter les difficultés d’approvisionnement. Exportunity Machinery SAS entend par ailleurs proposer des véhicules à des prix compétitifs, tout en tenant compte des besoins des utilisateurs béninois.
Pour Vital Sounouvou, AGOOJIYÉ représente bien plus qu’un prototype de véhicule électrique. Il s’agit, selon lui, d’une première étape vers la naissance d’une industrie automobile béninoise, capable de concevoir et de fabriquer des véhicules pour le marché national et, à terme, pour l’international. L’initiative se veut également un signal adressé à la jeunesse béninoise car la conception de technologies complexes est désormais un horizon accessible aux compétences locales. Le prototype devrait être achevé dans les prochains jours, avant une présentation officielle et sa mise en circulation.
